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鐵路物流運(yùn)輸經(jīng)過(guò)多年的不斷發(fā)展，努力改變自身不足，逐漸使自己從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，這也使得鐵路物流運(yùn)輸?shù)脑S多隱藏的問(wèn)題暴露了出來(lái)，那么鐵路物流運(yùn)輸存在什么問(wèn)題呢？接下來(lái)就由北京物流公司為大家詳細(xì)介紹一下。

1. 基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，服務(wù)功能有待完善

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，城市中心區(qū)建設(shè)了很多鐵路貨運(yùn)站和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站，但是由于鐵路物流中心建設(shè)比較慢，所以鐵路運(yùn)輸服務(wù)功能等一方面的問(wèn)題還需要改善。

2. 經(jīng)營(yíng)范圍亟待拓展

北京物流公司表示，鐵路貨運(yùn)中心的經(jīng)營(yíng)范圍受到限制，它與現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，所以經(jīng)營(yíng)方面也是受到一定的影響，因?yàn)樾枰芾淼姆矫嬖龆嗔?，但是鐵路貨運(yùn)中心卻并沒(méi)有這樣的實(shí)力去經(jīng)營(yíng)。

3. 技術(shù)裝備水平有待提高

我國(guó)鐵路物流中心雖然已經(jīng)有了很多專業(yè)的設(shè)備，但是相對(duì)于其他的物流中心還是差點(diǎn)兒的額，這方面主要表現(xiàn)在，技術(shù)裝備以及裝備質(zhì)量不高等。

4. 鐵路物流人才匱乏

現(xiàn)在專攻鐵路物流運(yùn)輸方面的學(xué)術(shù)研究的人才不多，因?yàn)殍F路物流運(yùn)輸是一個(gè)相比較于其他物流方式更細(xì)致的一個(gè)物流運(yùn)輸方式，所以它涉及的方面也比較多，但是能各個(gè)方面都管理的很好的人真的非常少了，北京物流公司表示，鐵路物流運(yùn)輸在人才培養(yǎng)方面需多下功夫。